পদ্মা সেতু বরণে মুখর বাংলাদেশ ।

পদ্মা সেতু বরণে মুখর বাংলা

দেশ ।পদ্মা সেতু হল পদ্মা নদীর উপর একটি বহুমুখী সড়ক-রেল সেতু যা বাংলাদেশে নির্মিত হবে। সম্পূর্ণ হলে এটি হবে বাংলাদেশের সর্ববৃহৎ সেতু এবং সড়ক চলাচলের জন্য প্রথম নির্দিষ্ট নদী পারাপার। এটি লৌহজং, মুন্সীগঞ্জকে শরীয়তপুর ও মাদারীপুরের সাথে সংযুক্ত করবে, দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল, উত্তর ও পূর্বাঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করবে।

পদ্মা বহুমুখী সেতু বাংলাদেশের ইতিহাসে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং নির্মাণ প্রকল্প হিসেবে বিবেচিত হয়। দ্বি-স্তরের ইস্পাত ট্রাস সেতুটি উপরের স্তরে একটি চার লেনের মহাসড়ক এবং নীচের স্তরে একটি একক ট্র্যাক রেলপথ বহন করে। 150.12 মি (492.5 ফু) দীর্ঘ 41 স্প্যান, 6.241 কিমি (3.878 মাই) মোট দৈর্ঘ্য এবং 22.5 মি (74 ফু) প্রস্থ সহ সেতুটি বাংলাদেশের দীর্ঘতম সেতু, এবং স্প্যান এবং উভয় ক্ষেত্রেই গঙ্গার উপর সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু। মোট দৈর্ঘ্য. এই সেতুর পাইলের সর্বোচ্চ গভীরতা ১২২ মিটার, যা অন্য সব সেতুর মধ্যে সর্বোচ্চ। পদ্মা সেতু পৃথিবীর গভীরতম সেতু।

পদ্মা সেতু এখন পর্যন্ত বাংলাদেশে নির্মিত সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অবকাঠামোগত সম্পদ। দক্ষিণ-পশ্চিমে - 30 মিলিয়ন লোকের বাসস্থান - দেশের মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া শক্তিশালী নদী জুড়ে রাজধানীর সাথে যুক্ত হওয়ার মাধ্যমে, সেতুটি যোগাযোগ, বাণিজ্য এবং সামগ্রিকভাবে বাংলাদেশের অর্থনীতিতে একটি অভূতপূর্ব উন্নতি ঘটাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা 25 জুন প্রায় 10 কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা সেতু উদ্বোধন করতে চলেছেন, এটি একটি কাঠামো যা সড়কপথে বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলকে রাজধানী ঢাকা এবং দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করবে। বাংলাদেশে একটি বিশাল নির্মাণ প্রকল্প দক্ষিণ এশিয়ার দেশটির পরিবহন পরিস্থিতিকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে প্রস্তুত। "এক স্তর নিচু" রেললাইন সহ একটি হাইওয়ে ব্রিজ পদ্মা নদী অতিক্রম করবে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি কেবল যানবাহন প্রবাহের উন্নতি করবে না বরং দেশের অর্থনীতিকেও চাঙ্গা করবে। সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ: গঙ্গার এই শেষ প্রান্তে নদীর বিশাল প্রস্থ। আশ্চর্যের কিছু নেই যে পদ্মা সেতু হবে দক্ষিণ এশিয়ার দীর্ঘতম সেতু 6.15 কিলোমিটার। চলুন দেখে নেওয়া যাক এই প্রভাবশালী নির্মাণ প্রকল্পের বিশেষ পরিস্থিতি, যা দ্রুত সমাপ্তির পথে।

18 সেপ্টেম্বর 1998 তারিখে একটি কোটি টাকার প্রকল্প। রাজধানী ও দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা-খুলনা মহাসড়কে পদ্মা নদীর ওপর সেতু নির্মাণের জন্য ৩,৮৪৩.৫০ কোটি টাকা প্রস্তাব করা হয়েছিল। 5 কিমি দীর্ঘ এবং 18.10 মিটার চওড়া এই সেতুটিকে দেশের সম্ভাব্য দীর্ঘতম সেতু হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1999 সালের জুলাই মাসে নির্মাণ কাজ শুরু করার এবং জুন 2004 সালে শেষ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রস্তাবিত পরিমাণ 2,893.50 কোটি টাকা বিদেশী উত্স থেকে এবং 750 কোটি টাকা স্থানীয় উত্স থেকে।

25 জুন, বাংলাদেশ দীর্ঘ প্রতীক্ষিত "পদ্মা বহুমুখী সেতু" - দেশের ইতিহাসে অন্যতম বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্পের উদ্বোধন করতে চলেছে। দেশের প্রথম স্ব-অর্থায়নকৃত স্বাক্ষর প্রকল্পটি দক্ষিণ এশিয়ায় তার ভাবমূর্তি, আন্তঃ-আঞ্চলিক ও আন্তঃ-আঞ্চলিক সংযোগ এবং অর্থনৈতিক স্টারডম বৃদ্ধি করে বাংলাদেশের "জাতীয় শক্তি"কে এগিয়ে নিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পদ্মা সেতু এখন পর্যন্ত বাংলাদেশে নির্মিত সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অবকাঠামোগত সম্পদ। (এক্সপ্রেস ছবি) "পদ্মা সেতুর সমাপ্তি বাংলাদেশের 170 মিলিয়ন মানুষের জন্য একটি স্বপ্ন বাস্তবায়িত হয়েছে। এটি প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নেতৃত্বাধীন বাংলাদেশ সরকারের একটি অনন্য অবকাঠামোগত উদ্যোগ," বাংলাদেশ সরকার ANI কে বলেছে।

জরিপের ভিত্তিতে, প্রধানমন্ত্রী 2001 সালের 4 জুলাই মুন্সীগঞ্জের মাওয়ায় আনুষ্ঠানিকভাবে পদ্মা সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। সরকার বলেছে যে পদ্মা সেতু জাতির গর্ব যা বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলকে বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করেছে। দেশের. সেতুটি ঢাকা থেকে মংলা সমুদ্র বন্দরের ব্যবধান কমিয়েছে যা আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। পদ্মা সেতু নির্মাণের ফলে বেনাপোল স্থলবন্দর ও পায়রা সমুদ্রবন্দরও উপকৃত হবে।

কিন্তু, প্রধানমন্ত্রী 2001 সালের 4 জুলাই মুন্সীগঞ্জের মাওয়ায় আনুষ্ঠানিকভাবে পদ্মা সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। তিনি যমুনা নদীর উপর বঙ্গবন্ধু সেতু উদ্বোধনের 25 বছর পর এই ঘটনাটি ঘটেছিল, আরেকটি সবচেয়ে শক্তিশালী স্রোত, যা উত্তর-পশ্চিমকে ঢাকার সাথে সংযুক্ত করেছে। 1998 সালে দেশের অন্যান্য অংশে, যে পর্যন্ত এটি বাংলাদেশের দীর্ঘতম বহুমুখী সেতু ছিল।

পদ্মা সেতুটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন চায়না রেলওয়ে গ্রুপের একটি সহযোগী সংস্থা চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছে, যা বাংলাদেশী কর্মকর্তারা বারবার আন্ডারলাইন করেছেন, মে 2014 সালে চুক্তিটি পেয়েছিল কারণ এটি $1.55 বিলিয়নের সর্বনিম্ন দর উপস্থাপন করেছিল। ওই বছরের নভেম্বরের শেষ দিকে কাজ শুরু হয়।